收費站污水處理設備達標排放

收費站污水處理設備達標排放

對于高速公路服務區這種相對獨立的“聚集區”，不可能單獨建立一個污水處理中心的。因為這樣成本會非常高。一般這種情況使用的都是一體化污水處理設備。

環境保護是我國的一項基本國策，污水處理是保護城鄉環境的重要措施，對此非常重視。

建設部、環?？偩?、科技部在《城市污水處理及污染防治技術政策》中指出：“城市污水處理設施建設，應采用成熟可靠的技術。

城市污水設施的出水應達到地方規定的水污染物排放控制的要求”，環境保護、節能減排是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大舉措，是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇，對于調整經濟結構、轉變增長方式、提高人民生活質量、維護中華民族長遠利益、實現中國夢具有極其重要而深遠的意義。

高速公路服務區污水用什么設備處理-技術分析

其主要處理手段是采用目前較為成熟的生化處理技術——接觸氧化法，水質參數按一般生活水水質，進水BOD20Omg/l，出水BOD20mg/l指標設計，總共有六部份組成：(1)初沉池；(2)接觸氧化池；(3)二沉池；(4)消毒池、消毒裝置；(5)污泥池；(6)風機房、風機；

現分別論述如下：

(1)初沉池：設備初沉池為豎流式沉淀池，污水在沉淀池的上升流速為0.6-0.7毫米/秒，沉淀下來的污泥用空氣提至污泥池。（注：O.5-5m3/h不設初沉池）


(2)接觸氧化池：初沉后水自流至接觸池進行生化處理，接觸池分為三級，總停留時間為1小時以上。加強型設備接觸氧化時間可達6小時，填料為新穎梯形填料。易結膜、不堵塞。填料比表面積為160m2/m3，接觸池氣水比在12:1左右。（注：0.5-5T/h，接觸池為二級）

(3)二沉池：生化后污水流到二沉池，二沉池為二只豎流式沉淀池，它們并聯運行。上升流速為O.3-0.4毫米/秒。排泥采用空氣提升至污泥池。（注：0.5-5mT/h，污泥自流到污泥池中）